ZZYN-16B雙座型自力式壓力調節閥

一、產品介紹：

   ZZYN-16B雙座型自力式壓力調節閥是不需要任何外加能源，利用被調介質自身能量而實現自動調節的執行器產品。該產品*大特點，能在無電、無氣的場所工作，同時又節約了能源，壓力設定值在運行中可隨意調整。采用快開流量特性，動作靈敏，密封性能好，因而它廣泛應用于石油、化工、電力、冶金、食品、輕紡、機械制造與居民建筑樓群等各種工業設備中用氣體、液體及蒸汽介質減壓、穩壓（用于閥后調節），或泄壓、穩壓（用于閥前調節）的自動控制。

二、結構與作用原理：

   ZZYN-16B雙座型自力式壓力調節閥主要有檢測執行機構、調節閥、冷凝器與閥后接管等四部分組成，其結構（見圖一）。

圖一a、用于控制閥后壓力的調壓閥，閥的作用方式為壓閉型。其原理如下：介質由箭頭方向流入閥體、經閥芯、閥座節流后輸出。另一路經冷凝器（介質為蒸汽時使用）冷卻后，被引入執行機構作用于膜片上，使閥芯隨之發生相應的位移，達到減壓、穩壓之目的。如閥后壓力增加，作用于膜片上的力增加，壓縮彈簧，帶動閥芯，使閥門開啟度減小，直至閥后壓力下降到設定值為止。同理，如閥后壓力降低，作用在膜片上的力減小，由于彈簧的發作用力，帶動閥芯，使閥門開啟度增大，直到閥后壓力上升到設定值為止。

圖一b、用于控制閥前壓力的調壓閥，閥的作用方式為壓開型。其原理如下：介質由箭頭方向流入閥體，另一路經冷凝器（介質為蒸汽時使用）冷卻后，被引入執行機構作用于膜片上，使閥芯隨之發生相應的位移，達到泄壓、穩壓之目的。

三、自力式壓力調節閥整機作用方式確定：
閥前壓力調節閥（K型）其初始位置的閥芯在關閉位置，當閥前壓力逐漸升高，閥逐漸打開，直至閥前壓力穩定在要求的給定值。
閥后壓力調節閥（B型）其初始位置的閥芯在開啟位置，當閥門壓力逐漸升高，閥逐漸關閉，直至閥后壓力穩定在要求的給定值。

四、安裝方式：
    自力式壓力調節閥廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、輕紡、機械制造與民用建筑樓群等各種工業設備中，能應用于氣體、液體、蒸汽介質的減壓穩壓（閥后調節）或泄壓穩壓（閥前調節），但由于它利用介質自身的壓力去操作執行機構，在執行機構內充滿介質，故安裝方式應與此相配合。
    在安裝時取壓點應設在離調壓閥適當的位置，壓開型調壓閥應大于2倍管道直徑，壓閉型調壓閥應大于6倍管道直徑。

在安裝冷凝器時應注意冷凝器的位置，使其高于膜頭而低于工藝管道，以保證冷凝器內充滿冷凝液。

ZZYN-25B雙座型自力式壓力調節閥安裝時應注意以下幾點：

（1）冷凝器必須高于調壓閥的執行機構而低于閥后（閥后調壓閥）或閥前（閥前調壓閥）接管，以保證冷凝器內充滿冷凝液。

（2）取壓點應取在離調壓閥適當的位置，閥前調壓閥應大于2倍管道直徑，閥后調壓閥應大于6倍管道直徑。

（3）為便于現場維修及操作，調壓閥四周應留有適當空間，閥前后應設置截止閥與旁路手動閥，如圖五所示。

（4）調壓閥口徑過大（DN≥100時），應有固定支架。

（5）介質流動方向與閥體上箭頭指向，前后管道中心應對準調壓閥兩法蘭中心，避免閥體受過大的應力。

（6）閥前應設置過濾器以防止介質中雜質堵塞。

（7）調壓閥應安裝在環境溫度不超過-25～55℃的場合。

自力式壓力調節閥的密封問題的分析解決方案分享：
     經過和相關專家共同分析后發現，該自力式減壓閥的連接套和閥體之間的密封主要是依靠連接套和閥體內壁之間的O型圈進行周向密封，該密封一旦實效，其外泄漏是不可避免的。對泄漏部位拆卸進行檢查并分析后，認為連接套和閥體之間的密封存在以下問題。
     (1)閥體密封面不密封。由于自力式減壓閥的連接套和閥體之間主要依靠螺紋連接；為了防止螺紋松動，在自力式減壓閥組裝時，在連接套外螺紋上涂抹緊固膠，緊固膠溢流到O型圈的環密封面上，緊固膠凝固后在密封面上形成了凹凸不平的表面，形成泄漏通道，使O形圈內外密封不嚴，為油液的滲漏留下了隱患。
     (2)O型圈壓縮量偏低，造成O形圈密封失效。目前，連接套和閥體之間的O型圈的規格為φ31.47mm×φ1.78mm，密封槽深度為1.6mm，O型圈的壓縮率為10.1％，遠低于正常理論靜密封壓縮率15％～30％，不能對密封面進行有效密封，從而造成密封失效。
     (3)密封形式本身的缺陷。自力式減壓閥連接套和閥體之間的密封*依靠O型圈的周向壓縮在周向進行密封，雖然該密封形式應用普遍，但是對裝配操作要求嚴格。在裝配時，需要O型圈和周向密封面保持垂直狀態，否則，O型圈在周向方向容易變為橢圓形，導致O型圈和密封面不能有效接觸，終密封失效。對O型圈檢查后，發現O型圈的外圓周有劃痕，形成油液外滲通道。
     (4)O型圈和密封面的摩擦力過大。由于在安裝過程中，O型圈隨著密封面一起轉動，由于O型圈的硬度相對于密封面來說比較小，容易產生劃痕，從而產生滲漏現象。
     連接套和閥體之間的密封存在的上述4個問題，是影響自力式減壓閥連接套和閥體之間油液滲漏的重要因素，因此解決問題的措施也應該圍繞這4個問題。